Hallo zusammen!
Die Kfz-Steuer ist ein Thema, das vielen von uns Menschen bekannt ist. Doch warum gibt es hier einen Unterschied zwischen Diesel- und Benzinautos? In diesem Text wollen wir uns genau mit dieser Frage beschäftigen und herausfinden, warum die Kfz-Steuer für Diesel-Autos höher ist als für Benzin-Autos.
Die höhere Kfz-Steuer für Diesel-Fahrzeuge ist eine Maßnahme der Regierung, um das Klima zu schützen. Diesel-Fahrzeuge produzieren mehr schädliche Emissionen als Fahrzeuge mit Benzinmotor, deshalb werden sie besteuert. Dadurch sollen mehr Menschen dazu angeregt werden, auf alternativ angetriebene Fahrzeuge umzusteigen, die weniger schädlich für die Umwelt sind.
Kfz-Steuer berechnen: Hubraum ermitteln & Kosten kalkulieren
Du hast ein Auto und musst Kfz-Steuer zahlen? Dann solltest du wissen, dass je angefangener 100 cm3 Hubraum 2 Euro für Benziner und 9,50 Euro für Diesel fällig werden. Wenn du nicht weißt, wie du für deinen Pkw den Hubraum berechnen kannst, dann lies hier mehr dazu. Denn das ist wichtig, wenn du deine Kfz-Steuer genau kalkulieren möchtest.
Diesel-PKW: Steuerpolitik macht sie günstig, aber Umwelt muss geschont werden
Du hast wahrscheinlich schon gehört, dass Diesel nicht mehr als PKW-Treibstoff gilt und deshalb anders besteuert wird. Aber hast Du gewusst, dass die Steuerpolitik dafür verantwortlich sein könnte, dass mehr Diesel-PKWs gekauft werden? Der Grund ist, dass sich die Begründung für die andere Besteuerung immer weniger durchsetzen konnte, je mehr Fahrzeuge verkauft wurden. Viele Autofahrer*innen sehen darin einen Vorteil, weshalb sie sich für einen Diesel-PKW entscheiden. Allerdings muss man auch darauf achten, dass die Emissionen nicht zu hoch sind und man sich an die gesetzlichen Vorgaben hält. So kann man einerseits günstig unterwegs sein und andererseits die Umwelt schonen.
Dieselautos: Langlebig, geringer Wartungsbedarf & höhere Reichweite
Fazit: Der Diesel hat noch immer eine Zukunft und überzeugt durch diverse Vorteile gegenüber Elektro- und Benzinfahrzeugen. Zu den Vorzügen zählen unter anderem eine längere Lebensdauer, ein geringerer Wartungsbedarf und eine höhere Reichweite. Darüber hinaus ist die Kraftstoffeffizienz höher als beim Benziner und der Elektroantrieb, wodurch sich die Anschaffungskosten auf lange Sicht amortisieren. Dank der neuen Technologien sind die Abgaswerte deutlich gesunken, sodass die Fahrzeuge den aktuellen Standards entsprechen und somit weiterhin eine Option für Autofahrer darstellen.
Euro 6d: Sauberere Abgase für mehr Luftqualität
Du hast dir vielleicht schon einmal ein Auto gekauft, das die Abgasnorm Euro 6d erfüllt? Dann hast du vielleicht schon einmal von den Abgasgrenzwerten gehört, die die Hersteller einhalten müssen, um diese Norm zu erfüllen. Die Euro-6d-Norm legt fest, dass die Schadstoffemissionen eines Fahrzeugs deutlich gesenkt werden müssen. Anders als bei der Euro-6d-TEMP-Norm, die vorher galt, durften 6d-TEMP-Fahrzeuge den Prüfstandsgrenzwert noch um den Faktor 2,1 überschreiten, was einem Praxisgrenzwert von 168 mg/km bei Dieseln entspricht. Bei Euro 6d wurde der Faktor allerdings auf 1,43 gesenkt, sodass der Grenzwert auf 114 mg/km gesenkt wurde. Damit müssen Euro-6d-Fahrzeuge im Straßenverkehr deutlich sauberer als 6d-TEMP-Modelle sein. Dieser sehr strenge Grenzwert gilt für alle Fahrzeugtypen, ob Pkw oder Lkw. Er soll dafür sorgen, dass die Luftqualität in den Städten verbessert wird und die Menschen, die dort leben, gesund bleiben.
Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen: Wartung des DPF beachten
Bei einer Kurzstrecke handelt es sich um eine Fahrstrecke von weniger als ungefähr 20 KM. Wenn Du vor allem mit einem Dieselfahrzeug unterwegs bist, musst Du besonders auf kurze Strecken achten, denn sie können zu hohen Kosten führen. Dies liegt daran, dass durch die Kurzstrecken der Dieselpartikelfilter schneller verstopft und regelmäßige Wartungen erforderlich sind, um den Motor sauber zu halten. Daher ist es wichtig, besonders bei Kurzstrecken darauf zu achten, dass der Dieselpartikelfilter regelmäßig gereinigt wird, um zusätzliche Kosten zu vermeiden.
Fahre Vielfahrer? Diesel ist die beste Wahl!
Klar ist, wenn Du ein Vielfahrer bist, dann ist ein Diesel als Fahrzeug die beste Wahl. Abhängig von dem Modell solltest Du Dir einen Diesel ab einem Kilometerstand von 10000 bis 15000 km pro Jahr anschaffen. Aber es gibt auch neuere Modelle, die sich ab einem Kilometerstand von 8000 km schon lohnen. So sparst Du auf jeden Fall viel Geld beim Sprit. Außerdem sind Dieselmotoren auch noch ökologisch sinnvoller als Benziner. Zudem kannst Du auch noch durch die niedrigeren Abgaswerte beim TÜV viele Punkte sammeln. Also, wenn Du viel fährst, dann macht ein Diesel definitiv Sinn!
Steuerbefreiung für Diesel-Neuwagen EURO 6 Norm bis 2013
Du hast vor vor ein paar Jahren einen Diesel-Neuwagen EURO 6 Norm gekauft, der zwischen Januar 2011 und dem 31. Dezember 2013 erstmals zum Verkehr zugelassen wurde? Dann kannst Du Dich freuen, denn für Dich gab es eine einmalige und befristete Steuerbefreiung in Höhe von 150 Euro pro Fahrzeug. Diese Regelung wurde aufgrund der Abgaswerte der Diesel-Neuwagen eingeführt, die der EU-Norm entsprechen. Die Steuerbefreiung galt bis zum 31. Dezember 2013 und konnte bei der jeweiligen Stadtverwaltung beantragt werden.
90er Dieselprivileg: 20 Cent pro Liter, Noch immer kein Beschluss
In den 90er Jahren wurde das sogenannte Dieselprivileg eingeführt, um dem Straßengüterverkehr zu helfen. Es beträgt derzeit etwa 20 Cent pro Liter und wurde bisher nicht abgeschafft. Damals konnte der Straßengüterverkehr durch den niedrigeren Preis mehr Waren transportieren und somit auch mehr Gewinne erzielen. Bis heute profitiert der Straßengüterverkehr noch immer von dem Dieselprivileg, aber es gibt auch Stimmen, die fordern, dass es abgeschafft werden sollte. Diese Argumentieren, dass der niedrigere Preis schädliche Auswirkungen auf die Umwelt hat und dass es nur fair wäre, wenn alle Kraftstoffpreise gleich hoch wären. Dennoch ist bisher kein Beschluss erfolgt, das Dieselprivileg abzuschaffen.
Mittlerer Ring München: Diesel-Fahrverbot ab Februar 2023
Ab dem 1. Februar 2023 wird die Umweltzone auf dem Mittleren Ring in München noch einmal verschärft. Dann gilt ein Fahrverbot für Dieselautos, die nicht mindestens der Euro-4/IV-Abgasnorm entsprechen. Auch Fahrzeuge, die der Euro 5/V-Norm entsprechen, dürfen dann nicht mehr in der Umweltzone fahren. Dieses Fahrverbot gilt ab Oktober 2023.
Es ist wichtig, dass wir den Luftverkehr in unseren Städten verbessern, um eine gesunde und sichere Umgebung zu erhalten. Deshalb sollten alle Dieselbesitzer, die ein Auto bis zur Euro-4/IV-Abgasnorm besitzen, schon bald nach Alternativen umsehen. Es gibt eine Reihe von Optionen, wie Elektroautos, Hybridautos oder Autos mit Erdgasbetrieb. Eine andere Möglichkeit ist, auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen. Damit kannst Du nicht nur Geld sparen, sondern auch noch etwas für die Umwelt tun.
EU-Verbot von Diesel & Benziner ab 2035 – Wie betrifft es Autofahrer?
Ab 2035 wird es in der EU keine neuen Diesel oder Benziner mehr geben. Das hat das Europäische Parlament beschlossen. Damit sollen die emissionsfreien Autos gestärkt und die Klimaziele besser erreicht werden. Doch was bedeutet das konkret für Dich als Autofahrerin oder Autofahrer?
Der Schritt hin zu emissionsfreien Autos wird einige Veränderungen mit sich bringen. Künftig wirst Du Dich für angebotene Alternativen entscheiden müssen, wie beispielsweise Elektroautos, Wasserstoffautos oder Autos mit Hybrid-Antrieb. Diese Autos sind zwar aktuell noch sehr teuer, aber die Entwicklung geht in Richtung günstigerer Preise. So wird es Dir in Zukunft wahrscheinlich leichter fallen, die Umstellung vorzunehmen.
Ein weiterer Aspekt ist die Umstellung der Infrastruktur. Damit Du Dein Elektroauto mit Strom laden kannst, müssen hierfür einige Veränderungen vorgenommen werden. Es müssen mehr Ladestationen gebaut, aber auch die vorhandenen Ladesäulen auf den neusten Stand gebracht werden. Dadurch wird auch die Ladezeit der Autos reduziert.
Das Verbot der Verbrenner wird also einige Auswirkungen haben. Auch wenn es aktuell noch einige Einschränkungen gibt, so kannst Du Dir sicher sein, dass sich die Technologie weiterentwickeln wird und die Zukunft emissionsfreier Autos näher rückt.
Wie der Diesel-Abgasskandal den Wert von Diesel-Autos verringert
Der Diesel ist in letzter Zeit stark in Verruf geraten, vor allem durch den Abgasskandal und einige Fahrverbote in bestimmten Städten. Experten gehen davon aus, dass sich das negativ auf den Wert der Diesel-Autos auswirken wird: Es ist zu erwarten, dass sich der Wert der Diesel-Autos in den kommenden Jahren deutlich verringern wird. Dies bedeutet, dass sich Käufer und Besitzer von Diesel-Autos vorerst noch mehr darauf einstellen müssen, dass sie weniger Geld für ihr Auto erhalten werden. Daher solltest du dir gut überlegen, ob du auf ein Diesel-Modell setzen möchtest.
Bis 2030: Dieselmotoren auf dem Rückzug, Tankstellen müssen auf dem neuesten Stand bleiben
Bis 2030 werden die meisten Hersteller aufhören, Fahrzeuge mit Dieselmotor zu verkaufen. Abgesehen von Lastwagen und dem Lastenverkehr werden auch viele andere Fahrzeuge wie Lieferwagen, Busse, Boote und sogar Generatoren noch länger Diesel benötigen. Deswegen werden Tankstellen auch noch lange nach dem Ausstieg von Dieselmotoren Diesel anbieten, vielleicht sogar länger als Benzin. Es wird wichtig sein, dass diese Tankstellen weiterhin Diesel anbieten, damit sie auf dem neuesten Stand der Technik bleiben.
Diesel und Benzinpreise: Steigen und Fallen im Jahr 2023
Die Preise für Diesel und Benzin steigen jedes Jahr. Auch im Jahr 2022 war das nicht anders: Die Preise für Diesel und Benzin stiegen im Laufe des Jahres wieder an. Obwohl viele Autofahrer aufgrund des gestiegenen Preises einen Teil ihres verfügbaren Einkommens verloren haben, ist es 2023 möglich, dass die Preise wieder sinken. Wenn Löhne und Gehälter steigen und die Spritpreise sinken, werden die Menschen wieder etwas Spielraum haben. Dies würde Autofahrern ermöglichen, mehr Geld für andere Dinge auszugeben, die ihnen wichtig sind. Daher ist es wichtig, dass eine Balance zwischen den steigenden und sinkenden Preisen für Diesel und Benzin gefunden wird, damit ein angemessenes Maß an finanzieller Freiheit erhalten bleibt.
Klimaneutrale Neuwagen in EU ab 2035 – Umweltfreundliche Alternativen
Du hast gehört, dass das Ende für Benziner und Diesel in Europa nah ist? Richtig, denn Vertreter der Mitgliedsstaaten und des EU-Parlaments haben sich darauf geeinigt, dass ab 2035 nur noch klimaneutrale Neuwagen in der EU zugelassen werden dürfen. Das bedeutet, dass Autos mit Verbrennungsmotoren bald nicht mehr angeboten werden. Natürlich gibt es Ausnahmen, aber die EU macht in Bezug auf die Einführung klimaneutraler Neuwagen ernst. Es ist also an der Zeit, sich auf die Zukunft vorzubereiten. Es gibt eine breite Palette an umweltfreundlichen Alternativen, die du in Betracht ziehen kannst. Bleib auf dem Laufenden, um mehr über die zukünftigen Optionen zu erfahren.
Benziner oder Diesel: Welches Auto ist die bessere Wahl?
Wenn es um die Anschaffungskosten geht, bist du mit einem Benziner in der Regel besser bedient. Meist ist ein Dieselmotor teurer als ein Benziner. Grund dafür ist, dass dieser ein komplexer Aufbau ist und deutlich höheren Druckzuständen standhalten muss. Dadurch ist die Herstellung aufwendiger und somit auch teurer. Diese Kosten werden dann an den Kunden weitergegeben. Wenn du also auf die Anschaffungskosten achtest, bist du mit einem Benziner meist besser bedient. Doch bevor du dich für eins der beiden entscheidest, solltest du dir überlegen, welche Kriterien für dich am wichtigsten sind. Diese können beispielsweise der Kraftstoffverbrauch, die Kosten für Wartung und Reparaturen oder ein geringer CO2-Ausstoß sein.
Dieselpreis: Mehr als 3 Euro pro Liter gehen an den Staat
Ohne die vielen Steuern und Abgaben würde der Liter Diesel statt 2,32 Euro nur noch 1,43 Euro kosten. Der Anteil der Abgaben und Steuern am Preis für Benzin beträgt derzeit knapp 39 Prozent. Das heißt, dass rund zwei Drittel des Preises direkt in die Staatskasse fließen. Wenn du also einen Liter Diesel kaufst, gehen mehr als drei Euro direkt an den Staat. Damit sollen unter anderem die Ausgaben für die Schulen, Krankenhäuser und die Polizei finanziert werden.
Dieselprivileg: Steuersenkung für deutsche Unternehmen
Das Dieselprivileg ist eine Maßnahme, die ursprünglich in Deutschland eingeführt wurde, um deutsche Nutzfahrzeuge und den gewerblichen Lkw-Verkehr gegenüber der Konkurrenz aus dem Ausland besserzustellen. Es wurde das Ziel verfolgt, die Wettbewerbsfähigkeit heimischer Unternehmen zu stärken und so die deutsche Wirtschaft zu unterstützen. Das Dieselprivileg beinhaltet, dass deutsche Unternehmen niedrigere Steuersätze auf Dieselfahrzeuge zahlen müssen als ausländische Unternehmen. Dadurch bekommen heimische Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil gegenüber ihren Konkurrenten aus dem Ausland. Auch für den Verbraucher bedeutet das Dieselprivileg eine Preissenkung, da die günstigeren Steuersätze auf den Verkaufspreis des Fahrzeugs durchschlagen. So können Nutzer von Nutzfahrzeugen und Lkw auch in Deutschland von günstigeren Preisen profitieren.
Autofahrer können aufatmen: Kfz-Steuer bleibt, CO2-Bepreisung ausgesetzt
Aufatmen ist angesagt! Ab 2023 müssen Autofahrer keine Sorge mehr haben, dass die Kfz-Steuer steigt. Zum Glück wurde auch die geplante nächste Stufe der CO2-Bepreisung für Diesel- und Benzin ausgesetzt. Dadurch konnten die Kosten für die Autofahrer in Grenzen gehalten werden.
Grund hierfür ist, dass die Bundesregierung den Diesel- und Benzinpreis nicht anheben wollte, da dieser bereits sehr hoch ist. Deshalb wurde die Bepreisung von CO2 auf 35 Euro pro Tonne CO2 verschoben, die ursprünglich ab dem 1. Januar 2023 in Kraft treten sollte.
Dies bedeutet für Dich als Autofahrer, dass Du nicht nur nicht mehr befürchten musst, dass die Kfz-Steuer steigt, sondern Du auch weiterhin kostengünstig unterwegs sein kannst. Genieße also die Vorteile und Fahre entspannt weiter!
Diesel oder Benziner? Welches Auto passt zu Dir?
Du überlegst, welches Auto besser zu Dir passt? Ein Diesel oder ein Benziner? Wenn Du viele Strecken zurücklegst, eine hohe jährliche Fahrleistung hast und oft viel Gepäck transportierst, ist ein Diesel wahrscheinlich die sinnvollere Wahl. Allerdings, wenn Du überwiegend kurze Strecken fährst und einen sportlicheren Fahrstil bevorzugst, ist ein Benziner die bessere Entscheidung. Hier ist es wichtig, dass Du Dein individuelles Fahrprofil kennst, bevor Du eine Entscheidung triffst. Damit Du letztendlich das Auto bekommst, das besser zu Deinem Fahrstil passt.
CO2-Bepreisung: Benzin und Diesel werden teurer
Durch die Einführung einer CO2-Bepreisung werden Benzin und Diesel in den Jahren 2023, 2024 und 2025 jeweils teurer. Für Benzin bedeutet das, dass der Liter im Jahr 2023 um 1,4 Cent, im Jahr 2024 um 2,8 Cent und im Jahr 2025 um 2,4 Cent teurer wird. Dieselpreise steigen um jeweils 1,5, 3 und noch einmal 3 Cent. Des Weiteren wird erwartet, dass sich dadurch der Verbrauch von Benzin und Diesel insgesamt senken wird. Durch die Bepreisung sollen Menschen dazu angehalten werden, weniger fossile Brennstoffe zu verbrauchen und mehr auf umweltschonende Alternativen zu setzen. Dies kann dazu beitragen, die Umweltbelastung durch den Klimawandel zu verringern.
Zusammenfassung
Weil Diesel-Autos schädliche Abgase ausstoßen, müssen sie eine höhere Kfz-Steuer zahlen. Dies dient als Ausgleich für den Schaden, den sie der Umwelt zufügen. Außerdem soll es die Leute dazu bringen, Autos mit niedrigeren Abgasemissionen zu kaufen, die weniger schädlich für die Umwelt sind.
Unsere Schlussfolgerung ist, dass Diesel-Fahrzeuge eine höhere Kfz-Steuer zahlen müssen, um den Umweltschutz zu fördern. Wir sollten alle dazu beitragen, die Umwelt zu schützen und uns bewusst sein, dass jeder Einzelne von uns einen Unterschied machen kann.
