Hey, hast du schon mal darüber nachgedacht, wie hoch die Kfz-Steuer in Deutschland ist? Mir ist aufgefallen, dass viele Leute nicht wirklich wissen, was sie zahlen müssen, wenn sie ein Auto besitzen. Deshalb möchte ich heute über die Kfz-Steuer in Deutschland sprechen. Ich werde dir erklären, warum du Steuern zahlen musst und wie viel du zahlen musst. Also, lass uns anfangen!
Die Kfz-Steuer in Deutschland hängt von der Art des Fahrzeugs und dessen Hubraum ab. Für PKWs, Motorräder und Wohnmobile wird einmal im Jahr eine Steuer fällig. In der Regel beträgt die Steuer zwischen 150 und 500 Euro pro Jahr.
Kfz-Steuer in Deutschland: Durchschnittlich 142,86 Euro pro Halter
In Deutschland bezahlen Autofahrer jährlich rund 94 Milliarden Euro Kfz-Steuer. Das sind beeindruckende Zahlen! Doch wie viel Kfz-Steuer bezahlt jeder Autofahrer im Schnitt? Bei 65,8 Millionen zugelassenen Kraftfahrzeugen und Anhängern in Deutschland ergibt sich eine durchschnittliche Kfz-Steuer von 142,86 Euro pro Halter. Da die Kfz-Steuer jedoch regional unterschiedlich ist, kann sie je nach Bundesland oder sogar je nach Stadt variieren. Einige Autofahrer werden weniger Steuern zahlen, während andere mehr Steuern bezahlen müssen. Es lohnt sich also, sich vorher informieren, wie hoch die Kfz-Steuer in Deiner Region ausfällt.
Kfz-Steuer Berechnung: Wie viel musst Du bezahlen?
Du musst jedes Jahr Kfz-Steuer für Dein Auto bezahlen? Dann solltest Du wissen, wie sie ermittelt wird. In der Regel richtet sich die Höhe der Kfz-Steuer nach dem Fahrzeuggewicht und der Schadstoffklasse. Als Beispiel: Wenn Dein Caravan ein Gesamtgewicht von 2700 Kilogramm und die Schadstoffklasse S2 hat und ein Gewicht bis 2000 Kilogramm aufweist, musst Du 24 Euro je angefangene 200 Kilogramm bezahlen. Das sind insgesamt 240 Euro je Jahr.
Kfz-Steuer: Warum Diesel-Fahrzeuge höher besteuert werden
Du kennst sicherlich das Prinzip der Kfz-Steuer: Je nach Schadstoffausstoß eines Fahrzeugs zahlst Du mehr oder weniger Steuern. Im Detail bedeutet das, dass Fahrzeuge, die mehr Schadstoffe ausstoßen, höher besteuert werden als solche, die weniger Schadstoffe produzieren. Besonders deutlich wird dies zum Beispiel bei Diesel-Fahrzeugen. Sie müssen mehr Kfz-Steuer zahlen als Autos mit Benzinmotor. Dies ist darauf zurückzuführen, dass Diesel-Motoren eine höhere Schadstoffbelastung verursachen. Um die Umwelt zu schützen, solltest Du deshalb auf ein Fahrzeug mit geringem Schadstoffausstoß achten.
Kfz-Steuer bleibt 2023 unverändert – keine Erhöhungen!
Juhu, aufatmen – 2023 wird es keine Steuererhöhungen für Kfz geben! Damit können Autofahrerinnen und Autofahrer aufatmen. Zudem wurde die geplante nächste Stufe der CO2-Bepreisung für Diesel- und Benzin ausgesetzt, die ursprünglich am 1. Januar 2023 umgesetzt werden sollte. Hierbei sollte die Bepreisung von CO2 von 25 auf dann 35 Euro pro Tonne angehoben werden. Doch diese Pläne sind erst einmal auf Eis gelegt. Somit können wir uns auch in Sachen Kfz-Steuer freuen.
2023: Autokauf, Bahnticket, Führerschein, Cannabis
2023 ist ein Jahr, das viele Änderungen für Autofahrer mit sich bringt. Viele davon können für dich als Autofahrer interessant sein. Eine Änderung betrifft E-Autos: Wer ein E-Auto kauft, kann einen Umweltbonus erhalten. Dies ist eine staatliche Unterstützung, die den Käufern einen finanziellen Vorteil verschafft. Auch das beliebte Bahn-Ticket für 49 Euro wird nächstes Jahr angeboten. Mit diesem Ticket kannst du die Bahn günstig nutzen.
Außerdem wird es im Jahr 2023 einen Führerscheinumtausch geben. Das heißt, dass Autofahrende, die ihren Führerschein vor 1999 bekommen haben, ihn gegen einen neueren eintauschen können. Außerdem wird Cannabis legalisiert: Es wird zu medizinischen Zwecken zugelassen.
Damit du im Jahr 2023 immer auf dem Laufenden bist, solltest du dich regelmäßig über Regelungen, Vorschriften und Termine informieren. So kannst du immer sicher sein, dass du nichts verpasst.
München: Dieselauto-Fahrverbot ab 1. Februar 2023
Ab 1. Februar 2023 wird die Umweltzone in München auf den Mittleren Ring ausgeweitet und verschärft. Ab dann gilt ein Fahrverbot für Dieselautos der Euro-Klasse 4 und darunter. Ab 1. Oktober 2023 werden auch Fahrzeuge der Euro-Klasse 5 betroffen sein. Damit soll die Luftqualität in der Stadt verbessert und die Emissionen reduziert werden.
Falls Du betroffen bist, solltest Du Dich rechtzeitig über mögliche Alternativen informieren. Es gibt beispielsweise die Möglichkeit, ein Fahrzeug mit einem moderneren Antrieb zu erwerben, das die neue Regelung erfüllt. Auch ein Umtausch Deines alten Dieselautos gegen ein neuwertiges Fahrzeug mit einem besseren Schadstoffausstoß ist möglich. Einige Autohäuser bieten hierfür günstige Konditionen an. Informiere Dich am besten gleich bei Deinem Händler oder beim zuständigen Amt.
TÜV-Plakette 2023: Rosa oder Orange?
Du fragst dich, welche Farbe die TÜV-Plakette 2023 hat? Alle Fahrzeuge, die schon erstzugelassen sind, bekommen 2023 eine rosafarbene Plakette, die sie zur Hauptuntersuchung (HU) bei einer Prüforganisation vorzeigen müssen. Wenn du ein nicht erstzugelassenes Fahrzeug hast, erhältst du 2023 eine TÜV-Plakette in Orange. Hiermit bist du dann für die nächsten zwei Jahre im Besitz einer gültigen Plakette und musst dich 2025 erneut checken lassen. Beachte aber, dass du für die Erneuerung der Plakette eine neue HU machen musst.
Autokauf: Kosten für Klein- und Mittelklasse im Blick behalten
Du überlegst dir, dir ein Auto zuzulegen? Dann musst du auch über die Kosten nachdenken. Für einen Kleinwagen musst du mit ungefähr 200 Euro pro Monat rechnen, bei einem Wagen der Mittelklasse sind es schon 400 Euro. Damit sind alle Fixkosten wie Steuern, Reparaturen oder Kfz-Haftpflicht sowie die Betriebskosten wie Benzin oder TÜV eingerechnet. Mit durchschnittlichen Jahreskilometern solltest du dir auch noch Wartungskosten einplanen. Je nachdem, wie du dein Auto nutzt, können die Kosten darüberhinaus noch steigen. Am besten machst du vor dem Kauf eine genaue Kostenaufstellung, um zu sehen, ob sich der Kauf lohnt.
Netto-Gehalt 2022: Wie viel bleibt bei 2000 Euro brutto?
Du möchtest wissen, wie viel du im Jahr 2022 nach Abzug von Steuern und Abgaben bei einem Lohn von 2000 Euro brutto netto erhalten würdest? Wenn du in Steuerklasse 1 bist, dann kannst du mit einem Netto-Gehalt von circa 1437,26 Euro rechnen. Dieser Betrag ergibt sich aus dem Brutto-Lohn, den Abzügen für Steuern und Sozialversicherungsbeiträge. Wenn du mehr über die Einkommensteuer wissen möchtest, dann empfehlen wir dir, dich bei deinem Finanzamt zu informieren. Dort erfährst du auch, wie du bestmöglich deine Steuern optimieren kannst.
Berechne Deinen Nettolohn mit unserem Brutto-Netto-Rechner
Mit unserem Brutto-Netto-Rechner kannst Du ganz einfach Deinen Nettolohn ausrechnen, wenn Du weißt, wie hoch Dein Bruttogehalt ist. Dafür musst Du lediglich Dein Bruttogehalt und Deine Steuerklasse eingeben. Zum Beispiel erhältst Du bei einem Bruttogehalt von 1.500 Euro im Jahr 2022 in Steuerklasse 1 ungefähr 1.142,14 Euro netto. Beachte dabei aber bitte, dass es sich hierbei lediglich um einen ungefähren Richtwert handelt. Da sich Steuersätze und Abzüge im Laufe der Jahre ändern können, solltest Du Deinen tatsächlichen Nettolohn immer wieder neu berechnen.
Kfz-Haftpflichtbeiträge: Vergleiche und spare Geld beim Autokauf
Du denkst darüber nach, dir ein neues Auto zuzulegen? Dann solltest du dir unbedingt die Kfz-Haftpflichtbeiträge anschauen. Der teuerste Beitrag ist der des BMW X5/X6 30 D mit 540 Euro jährlich. Auf den Plätzen zwei und drei folgen der Mercedes-Benz E 220 CDI (459 Euro) und der BMW 520d (417 Euro). Wenn du eher zu den preisbewussten Autofahrern gehörst, solltest du dir den SEAT Arona 10 oder den VW Polo VI 10 TSI anschauen. Diese beiden Modelle zahlen die niedrigsten Kfz-Haftpflichtbeiträge mit jeweils 169 Euro bzw. 174 Euro pro Jahr. Ein weiterer Vorteil ist, dass du durch den Vergleich der Beiträge schnell erkennst, ob sich ein Kauf für dich lohnt oder nicht.
Pannenanfälligkeit: Audi, BMW, Mercedes & Volvo
Du hast vielleicht schon einmal davon gehört, dass Autos von Audi, BMW, Mercedes und Volvo eine geringere Pannengefahr haben als andere Marken. Laut Statistiken ist das tatsächlich der Fall. So haben Audi A4, A5 und Q5, BMW 3er, 4er und X3, Mercedes C-Klasse, GLC und GLK sowie Volvo XC60 eine sehr geringe Pannenanfälligkeit. Ganz anders sieht es bei Opel Insignia und bei den Vans Ford S-Max, VW Sharan und Seat Alhambra aus. Diese Fahrzeuge haben eine höhere Pannenanfälligkeit und benötigen häufig mehr Wartung und Reparaturen. Wenn du also ein Auto kaufen möchtest, solltest du dir die verschiedenen Marken und Modelle genau ansehen und einen Blick auf die Pannenstatistik werfen, bevor du dich entscheidest.
Neues Auto? Hier findest du die höchsten Beiträge!
Du suchst nach einem neuen Auto und möchtest wissen, welches Pkw-Modell die höchsten Beiträge hat? Dann wirst du hier fündig. Der BMW X5/X6 30 D ist am teuersten und man muss durchschnittlich im Jahr 482 Euro bezahlen. Etwas günstiger ist der Mercedes-Benz E 220 CDI, hier liegt der Beitrag bei 480 Euro. Auf Platz drei liegt der BMW 316i mit 393 Euro Beitrag pro Jahr. Weiterhin sind auch Autos wie Audi A4 Avant, VW Passat Variant oder Skoda Superb Combi mit einem Jahresbeitrag knapp unter 400 Euro zu nennen. Wenn du dich also für ein neues Auto entscheidest, solltest du dir einen genauen Überblick über die jährlichen Kosten verschaffen.
Neue Kfz-Steuer 2021: Smart Fortwo nur 20 Euro, Opel Agila 123 Euro
Du profitierst von der neuen Kfz-Steuer 2021! Wenn du dir zum Beispiel einen Smart Fortwo mit 1,0-Liter-Benzinmotor kaufst, zahlst du nur noch 20 Euro Kfz-Steuer statt der bisherigen 67 Euro. Wenn du dir einen Opel Agila mit 1,3-Liter-Dieselmotor anschaffst, kommst du sogar noch günstiger weg und zahlst nur noch 123 Euro Kfz-Steuer statt wie zuvor 200 Euro. Wenn du deine Zukunftspläne um ein neues Auto erweitern willst, ist jetzt der richtige Zeitpunkt dafür!
Frankreich: Autosteuern auf Basis von CO2-Emissionen & Kraftstoff
In Frankreich machen Autosteuern einen erheblichen Anteil der gesamten EU-weiten Kfz-Steuern aus. 73,5 Milliarden Euro zahlen die französischen Autofahrer jedes Jahr. Diese Steuer wird auf Basis der CO2-Emissionen und des Kraftstofftyps des Autos berechnet. Je nachdem, wie viel CO2 ein Auto ausstößt und welchen Kraftstoff es benötigt, variieren die Steuern. Diesel- und Benzinautos werden unterschiedlich besteuert, ebenso Autos mit Elektro- oder Hybridantrieb. Autofahrer sollten deshalb unbedingt vor dem Kauf eines Autos recherchieren, wie hoch die Steuern ausfallen werden.
Einkommensteuer: Ein Instrument zur gerechten Umverteilung
Die Einkommensteuer ist ein wichtiges Instrument der Umverteilung. Mit ihr kann der Staat das Einkommen zwischen den Bürger*innen gerechter verteilen. Obwohl sie nicht auf Vermögen, sondern auf Einkommen erhoben wird, hat sie eine viel größere Wirkung als die Mehrwertsteuer, die vor allem auf Konsum steht. Dabei ist die Einkommensteuer zwar für alle ein Thema, aber besonders für diejenigen, die über ein höheres Einkommen verfügen. Denn sie müssen überproportional hohe Abgaben leisten. So kann der Staat viel Geld einnehmen, um damit soziale Projekte zu finanzieren. Eine Vermögenssteuer würde dagegen viel weniger einbringen, aber vielen Unternehmen die Luft zum Atmen nehmen. Daher setzt der Staat lieber auf die Einkommensteuer, um so eine gerechte Umverteilung zu gewährleisten.
Steuersätze in Deutschland ab 2023: 42-45 % und Solidaritätszuschlag
In Deutschland beträgt der Spitzensteuersatz ab 2023 42 %. Dieser Steuersatz gilt für Einkommen zwischen 62810 € und 277826 €. Wenn du mehr als 277826 € im Jahr verdienst, wirst du mit dem Höchststeuersatz von 45 % (auch als Reichensteuer bezeichnet) besteuert. Außerdem wird auch eine Solidaritätszuschlag von 5,5 % erhoben, der auf den Steuersatz aufgeschlagen wird, wenn du mehr als 85750 € im Jahr verdienst. Darüber hinaus können noch weitere Steuern und Abgaben hinzukommen.
Monatliche Unterhaltskosten für Autos – 300 Euro durchschnittlich
Laut einer Faustregel sind die durchschnittlichen monatlichen Unterhaltskosten für ein Auto in Bezug auf die durchschnittliche Fahrleistung ungefähr 300 Euro. Etwa 200 Euro davon sind für einen Kleinwagen und rund 400 Euro für ein Auto der Mittelklasse zu rechnen. Dazu zählen neben den Kosten für Wartungsarbeiten, wie zum Beispiel Ölwechsel, auch Kosten für Treibstoff, Versicherungen und eventuell anfallende Reparaturen. Zudem ist es ratsam, die Reifen regelmäßig auf den richtigen Druck zu prüfen, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Auch eine regelmäßige Reinigung des Autos kann den Unterhalt auf Dauer günstig beeinflussen.
2023: Automarkt ändert sich – Benzin- und Dieselautos im Aufschwung
2023 zeichnet sich ein weiteres Mal ein deutlicher Wandel für den Automarkt ab. Nach vielen Engpässen können Käufer auf ein größeres Angebot an Benzin- oder Dieselmotoren zurückgreifen, während elektrische Fahrzeuge in der Gunst der Käufer sinken. Viele Automobilhersteller haben bereits ihre Produktion von Elektroautos eingestellt und sind stattdessen dazu übergegangen, neue Benzin- oder Dieselautos anzubieten. Dies bedeutet, dass die Käufer in Zukunft auf höhere Rabatte für diese Fahrzeuge hoffen können. Allerdings sind die Aussichten für den Automarkt des Jahres 2023 nicht gerade rosig. Es bleibt abzuwarten, ob es den Herstellern gelingen wird, den Rückgang der Nachfrage zu stoppen und wieder mehr Kunden anzulocken.
Ohne Steuern und Abgaben – Benzin und Diesel günstiger
Ohne Steuer- und Abgabenbelastungen kostet ein Liter Diesel nur noch 1,43 Euro, statt der üblichen 2,32 Euro. Würde man die Abgaben weglassen, wäre der Diesel rund 40 Prozent günstiger. Und auch beim Benzin sind es knapp 39 Prozent an Steuern und Abgaben, die den Preis nach oben treiben. Wie viel Geld du also tatsächlich an den Tankstellen zahlst, kommt ganz darauf an, wie viele Abgaben und Steuern tatsächlich fällig sind. Trotzdem ist es für viele Autofahrer*innen eine große Erleichterung, dass die Preise für Benzin und Diesel seit dem Sommer 2020 wieder gesunken sind.
Zusammenfassung
Die Kfz-Steuer in Deutschland hängt von verschiedenen Faktoren ab. In der Regel berechnet sich die Steuer aus der Hubraumgröße, der Art des Motors, der Anzahl der Schadstoffe und dem Fahrzeugalter. Sie kann auch je nach Bundesland variieren. Die Steuer beträgt normalerweise zwischen 10 und 15 Euro pro 100 ccm.
Die Kfz-Steuer in Deutschland ist ziemlich hoch, aber es kann sich trotzdem lohnen, ein Auto zu besitzen. Es ist wichtig, sich über die Kosten im Klaren zu sein, bevor du ein Auto kaufst, damit du nicht überrascht wirst, was die Steuer angeht. Am Ende lohnt es sich, da man sich die Freiheit erhält, ein Auto zu besitzen.
