Hallo zusammen,
wir wissen alle, wie wichtig es ist, die Umwelt zu schützen. Aber wie viel CO2-Ausstoß ist denn eigentlich erlaubt, damit wir nicht mehr Steuern auf unsere Fahrzeuge zahlen müssen? In diesem Beitrag werde ich Euch erklären, welcher CO2-Wert für die Kfz-Steuer relevant ist. Also, aufgepasst: Hier kommen die wichtigsten Infos!
Der CO2-Wert, der für die Kfz-Steuer relevant ist, hängt von der Art des Fahrzeugs ab. Für Pkw mit Verbrennungsmotor gelten zum Beispiel andere Grenzwerte als für Elektrofahrzeuge. Genaue Informationen zu den einzelnen Grenzwerten kannst du auf der Webseite der zuständigen Behörde nachlesen.
CO₂-Wert nach WLTP: Realistischere Verbrauchsangaben
Seit September 2018 gilt der CO₂-Wert nach WLTP als Maßstab für die Besteuerung – vorher war es der CO₂-Wert nach NEFZ. Dadurch werden die offiziellen Verbrauchsangaben realer und damit auch höher. Das heißt, die Verbrauchs- und CO₂-Werte steigen in der Regel an. Allerdings sind die Werte nach WLTP realistischer, sodass die Autofahrer ein realistischeres Bild von den tatsächlichen Verbrauchswerten erhalten. Außerdem sind die offiziellen Verbrauchsangaben auf Basis des WLTP-Tests deutlich näher an den realen Verbrauchsangaben, die Autofahrer im Alltag erreichen. Somit können sie besser einschätzen, wie viel Kraftstoff sie bei der Fahrt verbrauchen und wie viel Geld sie dafür ausgeben müssen.
WLTP ersetzt NEFZ: Präzisere Kraftstoff- und CO2-Emissionen
Ab dem 1. September 2018 ersetzt das WLTP den bisherigen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Das neue Prüfverfahren ist viel realistischer und berücksichtigt mehr Faktoren, weshalb die gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte im Vergleich dazu höher ausfallen. Die neuen Werte sind präziser und geben den Autofahrern ein noch besseres Verständnis für den Verbrauch ihres Fahrzeugs und die damit verbundenen CO2-Emissionen. Daher können Autofahrer sich darauf verlassen, dass sie den tatsächlichen Verbrauch ihres Fahrzeugs besser einschätzen können.
Abgasprüfung: Mit WLTP-Fahrzyklus besser vorbereitet
Du musst Dir bei der Abgasprüfung keine Sorgen machen. In der Prüfkammer wird eine Temperatur von 23° C vorgegeben, die schon etwas höher ist als die bisherigen 20-30° C beim NEFZ-Verfahren. Der gesamte WLTP-Fahrzyklus dauert rund 30 Minuten, während der NEFZ nur 20 Minuten vorsieht. Aber das ist noch nicht alles: Die Streckenlänge hat sich im Vergleich zum NEFZ auf 23 Kilometer mehr als verdoppelt. Damit bist Du bestens vorbereitet und kannst die Abgasprüfung ganz easy meistern.
CO2 Konzentration: Gefährlich ab 1400 ppm – Schütze Deine Gesundheit
Bei einer CO2 Konzentration von mehr als 1400 ppm ist die Luftqualität als gefährlich einzustufen. Es wird daher dringend empfohlen, die Räumlichkeiten regelmäßig zu lüften, um die Konzentration zu senken und die Luftqualität zu verbessern. Symptome, die durch erhöhte CO2 Konzentrationen ausgelöst werden, können schon ab 1000 ppm auftreten. Dazu gehören unter anderem Kopfschmerzen, Müdigkeit und Konzentrationsschwäche. Deshalb ist es besonders wichtig, dass Du die Fenster regelmäßig öffnest, um die Luft zu erneuern und Deine Gesundheit zu schützen.
Toyota Yaris Hybrid: Umweltfreundlich und Komfortabel
Du willst die Umwelt schonen und ein modernes Auto fahren? Dann ist der neue Toyota Yaris genau das Richtige für dich! Der Yaris ist ein echter Spitzenreiter, wenn es um CO2-Emissionen geht. Dank des neuen Hybridsystems, das auf Basis eines 1,5-Liter-Benziners (92 PS) und einem E-Motor (59 kW/80 PS) arbeitet, emittiert das 116 PS starke Modell nur 73 Gramm CO2 pro Kilometer nach NEFZ-Norm. Damit ist der neue Toyota Yaris eine echte Umweltfreundlichkeit! Damit du auch in puncto Komfort nicht auf etwas verzichten musst, bietet der Yaris neben modernsten Technologien und vielen Assistenzsystemen auch ein voll digitales Cockpit, eine neue Head-Up-Display-Anzeige und eine intuitive Bedienung. Verglichen mit herkömmlichen Fahrzeugen ist der Toyota Yaris somit ein echter Alleskönner.
Umweltfreundlich Reisen: CO₂-Bilanz pro Person vergleichen
Wenn Du nach umweltfreundlichen Methoden suchst, um von A nach B zu kommen, solltest Du Dir die verschiedenen Transportmöglichkeiten anschauen. Mittelklasse-Pkw sind zwar eine bequeme Option, haben aber eine höhere CO₂-Bilanz pro Person im Vergleich zu anderen Wegen. Elektro-Pkw ohne Ökostrom sind schon weniger schädlich, allerdings kannst Du die Emissionen noch weiter senken, wenn Du ein Leichtbau-Elektro-Pkw ohne Ökostrom nutzt. Bahnfahren ist die umweltfreundlichste Art, von A nach B zu kommen: Hier liegt die CO₂-Bilanz pro Person bei nur 40 g/km. Außerdem fährst Du mit der Bahn nicht nur umweltschonend, sondern kannst auch noch entspannt den Ausblick genießen. Egal, welches Verkehrsmittel Du nutzt, stelle sicher, dass Du die Umwelt nicht zu sehr belastest.
WLTP: Verbrauch und Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen vergleichen
Hinter dem Akronym WLTP steckt das „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“. Es handelt sich dabei um ein spezielles Prüf- und Messverfahren, das für die Bestimmung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen entwickelt wurde. Dieses Verfahren wurde von der UN-Wirtschaftskommission für Europa (UNECE) vorgeschlagen und ist inzwischen weltweit in Kraft. Mithilfe des WLTP-Verfahrens können die Verbrauchs- und Abgaswerte von neuen Fahrzeugtypen mit einem einheitlichen Verfahren bestimmt und in den Kraftfahrzeugpapieren angegeben werden. Damit kannst Du als Käufer eines Kraftfahrzeugs den Verbrauch und die Abgasemissionen einfacher vergleichen und herausfinden, welches Fahrzeug am besten zu Dir passt.
CO2-Ausstoß deines Autos einfach herausfinden!
Du möchtest wissen, wie hoch der CO2-Ausstoß deines Autos ist? Das kannst du ganz einfach herausfinden! Schau dir dazu entweder deine Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) an. In Feld V 7 findest du den CO2-Ausstoß in g/km. Alternativ kannst du auch die EWG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) nutzen. Dort ist unter Nummer 462 oder 491 der CO2-Ausstoß ebenfalls angegeben. So sparst du dir den Gang zur TÜV-Station! Mit Hilfe dieser Informationen kannst du ganz einfach den CO2-Ausstoß deines Autos herausfinden und so einen Beitrag für die Umwelt leisten.
CO2-Ausstoß Auto: Wie realistisch sind die Werte?
Du fragst dich, welchen CO2-Ausstoß dein Auto hat? Der Wert ist im Fahrzeugschein unter der CO2-Effizienzklasse aufgeführt. Allerdings werden bei den Verfahren, mit denen die Hersteller den CO2-Ausstoß messen, viele weitere Faktoren nicht berücksichtigt, da sie unter standardisierten Bedingungen ermittelt werden. Damit der Wert möglichst realistisch ist, solltest du auch deinen eigenen Fahrstil und die äußeren Bedingungen wie die Topographie oder das Wetter berücksichtigen.
VW ID 4: Langer WLTP-Reichweite-Wert von 517 km
Du hast schon davon gehört, dass der Volkswagen ID 4 eine lange Reichweite hat? Dann werden Dir die technischen Details bestimmt interessant vorkommen. Der WLTP-Wert des ID 4 liegt bei 517 km. Diese Reichweite ergibt sich, indem man den gemessenen Energieinhalt ohne Ladeverluste durch den Stromverbrauch aus dem gewichteten Mittel der beiden vollen WLT-Zyklen dividiert. Diese Berechnungsmethode ist international anerkannt und gibt Dir einen realistischen Einblick in die Reichweite des VW ID 4.
Elektroauto-Reichweite: Wie weit kannst Du wirklich mitfahren?
Du willst ein Elektroauto kaufen und fragst Dich, wie weit Du damit fahren kannst? Die Reichweite des Autos ist ein wichtiger Faktor. Die kombinierte Reichweite nach WLTP für viele Elektroautos liegt bei 285 km. Das bedeutet aber nicht, dass Du auch wirklich so weit fahren kannst. Denn die tatsächliche Reichweite hängt von verschiedenen Faktoren ab. Zum Beispiel von Deiner Fahrweise, der Geschwindigkeit, der Topografie und dem Nutzungsgrad batterieelektrischer Verbraucher. Auch die Witterungsbedingungen beeinflussen die Reichweite. Deshalb kann es sein, dass die tatsächliche Reichweite geringer ausfällt als die kombinierte Reichweite nach WLTP.
WLTP-Angaben und reale Reichweite beim Autofahren vergleichen
Du hast vielleicht schon einmal darüber nachgedacht, wie groß die Unterschiede zwischen den WLTP-Reichweitenangaben und den tatsächlichen Reichweiten beim Autofahren sind. Wir haben uns die Ergebnisse der whatcar.com-Messungen dazu angesehen und festgestellt, dass die reale Reichweite im Durchschnitt 84 Prozent der WLTP-Angabe beträgt. In einigen Fällen erreichte die reale Reichweite sogar 95 Prozent der WLTP-Angabe. Leider lag die reale Reichweite im schlechtesten Fall sogar fast 30 Prozent unter der WLTP-Angabe. Wenn Du also ein Auto kaufst, solltest Du auf jeden Fall die realen Reichweiten beachten, da sie sich stark von den WLTP-Angaben unterscheiden können.
CO2-Steuer 2021: Abgabe pro Tonne Treibhausgas jetzt 30 Euro
Ab Januar 2021 wurde die CO2-Steuer angehoben. Seitdem wird pro Tonne Treibhausgas eine Abgabe in Höhe von 25 Euro fällig. Dieser Betrag erhöht sich dann Jahr für Jahr, so dass er bis 2025 auf 55 Euro steigt. Aktuell liegt die Abgabe bei 30 Euro. Mit dem neuen Gesetz, dem Brennstoffemissionshandelsgesetz (BEHG), soll die Umwelt geschützt werden. Dadurch sollen die Menschen zum Nachdenken angeregt und zu einem verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen angehalten werden. Ziel ist es, die Belastung der Umwelt durch den Ausstoß von Treibhausgasen zu verringern.
Bundesregierung bringt Klimapaket: 25-45 Euro/t CO2 ab 2021
Du hast sicherlich schon von dem Klimapaket der Bundesregierung gehört. Im Jahr 2021 musst du pro Tonne CO2 25 Euro bezahlen. Das wird sich aber in den folgenden Jahren steigern – bis zu 45 Euro pro Tonne im Jahr 2025. Damit will die Bundesregierung die Klimabilanz verbessern und dazu beitragen, dass unser Planet für künftige Generationen lebenswert bleibt. Es ist also wichtig, dass wir alle auf unseren Konsum achten und versuchen, unseren CO2-Fußabdruck so gering wie möglich zu halten.
CO2-Preis 2023: Prognose liegt bei 30 Euro pro Tonne
Du fragst Dich, wie hoch der CO2-Preis 2023 sein wird? Die aktuelle Prognose geht davon aus, dass der Preis für eine Tonne CO2 im Jahr 2023 bei 30 Euro liegen wird. Dies bedeutet, dass ein Liter Benzin knapp 9 Cent und ein Liter Diesel knapp 10 Cent teurer werden wird. Außerdem wird es auch Auswirkungen auf den Verbrauch von Heizöl geben.
Da der CO2-Preis ein wichtiger Faktor bei der Emissionsminderung ist, wird sich der Preis in den kommenden Jahren vermutlich weiter erhöhen. Experten gehen davon aus, dass er 2024 bei 40 Euro pro Tonne liegen wird. Zudem ist es wahrscheinlich, dass es hierbei eine Reform der Stromsteuer gibt, wodurch der Preis noch weiter ansteigen kann.
Günstige Fahrzeuge: Kleinstwagen & Kleinwagen für gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Kleinstwagen und Kleinwagen sind bekannt für ihr günstiges Fahren. Sie sind für alle diejenigen ideal, die ein Auto mit einer guten Preisleistungs-Verhältnis suchen. Beispiele für günstige Modelle sind der Citroen C1, der Peugeot 108, der Skoda Citigo, der Dacia Sandero und der Mitsubishi Space Star. Wenn Du vorhast, ein solches Auto zu kaufen, solltest Du wissen, dass die Kosten für Betrieb, Werkstatt, Versicherung und Steuer in der Regel zwischen 200 und 250 Euro liegen. Allerdings sind diese Kosten nicht mit dem Wertverlust des Autos abgedeckt. Wenn Du Dich für ein günstiges Auto entscheidest, ist es daher wichtig, dass Du vor dem Kauf die Laufleistung und den Zustand des Wagens überprüfst, um einen möglichst geringen Wertverlust zu erzielen.
Kfz-Steuer berechnen: Hubraum, Schadstoffausstoß und mehr
Du fragst dich, welche Kfz-Steuer du für dein Auto zahlen musst? Für jeden angefangenen 100 cm3 Hubraum muss man einen unterschiedlich hohen Betrag an Kfz-Steuer bezahlen. Wenn du ein Benzin-Fahrzeug hast, zahlst du dafür 2 Euro pro angefangene 100 cm3 Hubraum, bei einem Diesel-Fahrzeug sind es 9,50 Euro. Damit der Hubraum deines Autos ermittelt werden kann, gibt es verschiedene Möglichkeiten. Wenn du nicht sicher bist, wie du das berechnen kannst, solltest du deinen Fahrzeugschein oder die Zulassungsbescheinigung (Fahrzeugbrief) überprüfen. Dort wird der Hubraum angegeben.
Ein weiterer Faktor, der die Kfz-Steuer beeinflusst, ist der Schadstoffausstoß. Abhängig von der Erstzulassung deines Fahrzeugs gibt es dazu unterschiedliche CO2-Freibeträge. Wenn du mehr darüber erfahren möchtest, lohnt es sich, im Internet zu recherchieren oder einen Fachmann zu befragen.
WLTP: Neue Testprozeduren zur Verringerung von Kraftstoffverbrauch
Im September 2017 trat deshalb der WLTP („Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure“) in Kraft. Mit diesem Testverfahren sollten die bis dato bestehenden Abweichungen zwischen dem tatsächlichen Kraftstoffverbrauch und den angegebenen Herstellerwerten deutlich verringert werden. Um das zu erreichen, verwenden die Testprozeduren Fahrdaten, die realistischer und repräsentativer für die tatsächlichen Bedingungen sind als die im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) vorgegebenen. Zudem waren die Testzyklen wesentlich länger und anstrengender als vorher. Dadurch konnten die Abweichungen zwischen dem angegebenen und dem tatsächlichen Kraftstoffverbrauch erheblich verringert werden.
Neues Prüfverfahren WLTP: Realistischere Angaben zu Verbrauch und Schadstoffen
Du hast dich sicherlich schon gefragt, was es mit dem neuen Prüfverfahren WLTP auf sich hat. WLTP steht für Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure und es soll realitätsnähere Werte für Verbrauch und Schadstoffausstoß von Fahrzeugen liefern, als bisher der Fall war. Seit dem 1. September 2018 gilt das neue Prüfverfahren für alle neu zugelassenen Fahrzeuge. Dadurch sollen die Werte aus dem Labor in die Realität überführt werden, um ein genaueres Bild über den Verbrauch und Schadstoffausstoß herzustellen. Aufgrund der neuen Prüfverfahren kann man nun realistischere Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen machen. So kann man sich als Autofahrer noch besser über die Umweltverträglichkeit eines Fahrzeugs informieren.
Kfz-Steuer: Kosten pro ccm berücksichtigen & regional abklären
Du musst beim Kauf eines Fahrzeuges immer auch die Kosten für die Kfz-Steuer bedenken. Diese wird nach der Anzahl der ccm berechnet, die Dein Fahrzeug hat. Pro angefangene 100 ccm fallen 2 Euro für ein Benzinfahrzeug und 9,50 Euro für ein Diesel-Fahrzeug an. Diese Regelung galt schon vor 2021 und wird auch in Zukunft gleich bleiben. Allerdings kann es sein, dass die Höhe der Kfz-Steuer regional unterschiedlich ist. Daher lohnt es sich, bereits vor dem Kauf eines Fahrzeuges die jeweiligen Kosten abzuklären.
Zusammenfassung
Der CO2-Wert, der für die Kfz-Steuer relevant ist, hängt davon ab, in welchem Land du lebst. In Deutschland zum Beispiel unterliegt dein Fahrzeug der Kfz-Steuer, wenn es mehr als 120 g/km CO2 ausstößt. Du musst also erstmal herausfinden, welchen CO2-Wert dein Auto hat, um zu wissen, ob du die Kfz-Steuer bezahlen musst.
Fazit: Wir haben gesehen, dass der CO2-Wert für die Kfz-Steuer ein wichtiger Faktor ist, um ein umweltfreundliches Fahrzeug zu wählen. Deshalb solltest du vor der Anschaffung eines Fahrzeugs immer Informationen über den CO2-Wert recherchieren, um die Kfz-Steuer zu senken.
